O governo do Estado iniciou, por meio da Secretaria de Logística e Transportes (Selt) e do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), a reconstrução da ERS 348, na região Central. O aporte de mais de R$ 229,4 milhões visa recuperar quatro lotes, sendo dois trechos da rodovia e duas pontes. As máquinas começaram a trabalhar em um dos lotes, entre São João do Polêsine e Dona Francisca, onde serão reconstruídos 10 quilômetros, com investimentos de R$ 33,2 milhões. A obra teve autorização de início anunciada pelo governador Eduardo Leite, durante a Expointer, e deve ser concluída em 2026.
A reconstrução se tornou ainda mais complexa porque, para atender ao pedido da população (que realizou um abaixo-assinado com mais de 2 mil assinaturas), o Daer incluiu dois viadutos. O secretário de Logística e Transportes, Juvir Costella, destaca que o governo está investindo os recursos necessários para entregar à população a infraestrutura adequada ao potencial do desenvolvimento regional.
“Antes, a ERS 348 já desempenhava uma ligação regional essencial. Depois das obras, a rodovia voltará a cumprir esse papel com ainda mais qualidade e resistência às intempéries”, observa. Na mesma rodovia, outro trecho que será reconstruído, com investimento de mais de R$ 169,7 milhões, fica entre Agudo e Dona Francisca. Atualmente, o lote está na fase de elaboração do projeto básico pela empresa contratada.
Com 13 quilômetros de extensão, esse é o mais impactado entre todas as obras do Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs), já que a rodovia foi praticamente destruída pela enchente. O diretor-geral do Daer, Luciano Faustino, explica que as estruturas exigem estudos técnicos mais complexos por envolverem questões hidrológicas para verificar a dimensão e o local adequado à construção das estruturas. “Estamos cumprindo todas as exigências técnicas e legais para entregar para a população uma rodovia segura e resiliente”.
Mais de R$ 26,5 milhões serão investidos em pontes
Em setembro, já foram iniciadas as obras de duas pontes na ERS 348, uma sobre o Arroio Guarda Mor e outra sobre o Rio Soturno, com investimento de R$ 26,5 milhões. As duas estruturas, que foram levadas pelas enchentes de 2024, devem ser concluídas em 2026. A nova ponte sobre o Arroio Guarda Mor, no trecho entre Ivorá e o acesso a Faxinal do Soturno, terá 120 metros de extensão, 12 metros de largura e mão dupla. Será 3,42 metros mais alta do que a anterior, aumentando sua segurança e resiliência. O investimento totalizará R$ 11,8 milhões.
Já a ponte sobre o Rio Soturno, no município de Faxinal do Soturno, contará com 160 metros de extensão, também com 12 metros de largura e mão dupla. A estrutura será 2,38 metros mais alta que a anterior, com investimento de R$ 14,7 milhões. As obras integram um conjunto de investimentos em infraestrutura viária que já somam mais de R$ 3 bilhões, provenientes do Funrigs.
