Com o fim da concessão pela bilheteria, a ideia é evitar problemas como o de 2010, quando a empresa vencedora da licitação não quitou o valor acertado alegando frustração da estimativa de público e o impasse terminou na Justiça. O objetivo do Estado é reduzir congestionamentos no entorno do parque e garantir a comprovação de público. "Aquela fórmula está vencida. A nova tornará o acesso de pessoas e automóveis mais rápido, moderno e eficiente para público e expositores", explicou o diretor administrativo da Secretaria da Agricultura, Jerferson Chiarelli.
Pela nova sistemática, veículos entrarão por cancelas como as dos shoppings, onde serão fornecidos tíquetes. Os passageiros farão o pagamento em uma área isolada ainda dentro do estacionamento, e os carros, ao contrário de anos anteriores, ficarão isentos de taxa. No acesso de pedestres, haverá ingresso eletrônico. No caso das credenciais, leitores com sistema integrado irão registrar a foto do portador. Assim, não será possível que duas pessoas usem o mesmo passe. Só no ano passado, foram distribuídas 59,2 mil credenciais.
De acordo com o Superintendente Comercial da Trensurb, Edson dos Santos, uma Expointer bem gerida evita uma série de problemas para a empresa como a passarela lotada de gente entre o parque e a Estação Esteio e a consequente dificuldade de acesso de passageiros à plataforma. Santos acrescenta que há outras medidas em estudo para estimular o uso do trem durante a feira, que será realizada de 27 de agosto a 4 de setembro. Uma delas, é que os motoristas possam deixar seus carros no estacionamento do Cais do Porto, no centro de Porto Alegre, ligado à Estação Mercado por um túnel.
