A previsão é de que, das 12 milhões de toneladas do grão produzidas no Rio Grande do Sul, pelo menos oito milhões sejam exportadas pelo porto rio-grandino. O plano apresentado hoje envolve a Suprg, a Polícia Rodoviária Federal, a Polícia Federal, a Receita Federal, a Polícia Civil, a empresa concessionária da BR 392, a América Latina Logística (ALL) e terminais privados portuários.
Objetivo é garantir um escoamento ágil, evitando a formação de filas de caminhões na BR 392 | Paulo Rossi / CP MemóriaEntre as novidades, também está o aumento da oferta de vagas para caminhões em postos específicos de espera, de pouco mais 1,8 mil para 2,3 mil. Com isso, não será mais permitido o estacionamento às margens da rodovia. A medida deverá ser amplamente divulgada pelos terminais. “Quanto mais ágil for o fluxo, menos problemas teremos”, observou Lopes. Além disso, um folheto explicativo será distribuído aos caminhoneiros nas praças de pedágio, alertando sobre a mudança.
Outra novidade anunciada foi a disponibilização, por parte da Suprg, de duas áreas para estacionamento de caminhões, totalizando 400 vagas. O superintendente ressaltou que esta e outras medidas do plano funcionarão como um protótipo do que será aplicado efetivamente no escoamento da safra do próximo ano.
