O agronegócio brasileiro, inclusive o produtor rural, tem no futuro uma grande oportunidade de agregação de renda e até de diluição de riscos a partir da ampliação da produção de biocombustíveis dos mais variados tipos de grãos usados como matéria-prima.
Especialistas no setor debateram os cenários promissores num dos painéis do 4º Congresso Cerealista Brasileiro, evento promovido nesta semana, em Florianópolis, pela Associação das Empresas Cerealistas do Brasil (Acebra).
O futuro secretário da Agricultura do Rio Grande do Sul, Paulo Herrmann , lembrou que a possibilidade de gerar combustíveis renováveis a partir de grãos é uma chance de amenizar crises de preços causadas pelo desequilíbrio entre oferta e demanda.
Ele mostrou a diferença dos ganhos de produtividade seguidos no arroz ao longo dos anos em contraste com a queda de consumo do cereal no país. E, então, listou quatro possibilidades para agregação de renda ao produtor: redução da produção, exportações e diversificação, além da transformação do grão em etanol. “Eu acho que aqui tem uma oportunidade”, citou.
Para tanto, disse que já conversou com o presidente do Instituto Rio Grandense do Arroz (Irga) Alexandre Velho, para engajar a instituição e seus profissionais no desenvolvimento de pesquisas nesta área.
"Principalmente na questão do SAF (biocombustível para aviação). O SAF é um combustível que pode ser feito a partir da roça", citou. E como ex-executivo da John Deere há décadas, esclareceu que é tecnicamente viável ampliar a mistura de biodiesel ao diesel, hoje em 15% (B15).
"Eu fui produtor de motores por anos na minha vida. Posso garantir que desde que o biocombustível esteja devidamente certificado, até B50 sem problema nenhum no motor ."
E a cada um ponto percentual de biodiesel acrescentado ao diesel demanda 3,5 milhões de toneladas de oleaginosa. Ou seja, se o B20 para adoção, foram consumidos 14 milhões de toneladas do grão.
Não com comida
Herrmann ainda rechaçou o argumento de que a produção de biocombustível utilizando como matéria-prima culturas como o arroz compromete a geração de alimentos.
"Os europeus ficam falando que nós estamos usando comida, tirando da mesa. É falta de conhecimento. Aí tem um trabalho que temos que fazer: dizer para eles que podemos produzir arroz na quantidade que quiserem e ainda fazer o biocombustível. Porque tem uma coisa que os americanos e os europeus não sabem, não conhecem e ainda não entenderam, o que é segunda safra", esclareceu.
O vice-presidente de Operações da Be8, indústria de biodiesel sediada em Passo Fundo, Leandro Zat, anunciou que o Brasil tem uma “vantagem agrícola, mas não significa uma vantagem energética”.
“E o mundo hoje pede garantia de adequada”, argumentou.
“O Brasil é um cenário perfeito que pode, sim, fazer um casamento adequado de agregação de valor na atividade rural mais na indústria de transformação”, acrescentou.
“Temos hoje matéria-prima, tecnologias que podem garantir a produção, mão de obra, com desafios é verdade, mas com mão de obra qualificável”, prosseguiu. “E dentro da visão mundial que vivemos hoje, não falamos apenas pela transição energética, mas pela garantia de abastecimento energético.”
Sorgo
Já o presidente da União Nacional do Etanol de Milho (Unem), Amaury Pekelman , ressaltou que outros cereais além do milho podem ser transformados no biocombustível, como trigo, arroz e até o sorgo.
A produção de etanol a partir de milho no Mato Grosso começou em 2017, época em que o produtor do cereal recebia R$ 17 a R$ 18 pela saca, enquanto atualmente está em R$ 60. E ele justifica o incremento no preço também na nova opção de venda.
“As 29 biorrefinarias hoje em operação estão produzindo, nesta safra 2026/27, aproximadamente 12 bilhões de litros de etanol”, dimensionou Pekelman.
Ou 30% do etanol gerado no país (o restante é da cana-de-açúcar), percentual que deverá chegar a 50% em 2033/2034.
